Kolding Havn
ForsideE-postSend til en venAlfabetisk oversigtFå tilsendt nyhedsbrevBilleddatabasePrint denne sideTilbage  


Film om havnen
Nyheder
Skibsliste
Godsmængde/antal skibe
Kolding Havn
Sikring (ISPS)/Sikringsniveau
Vandstand
Faciliteter
Kort over havnen
Miljøpolitik
Havnens virksomheder
Kontakt
Udvikling
Modtageordning for skibsaffald
Links
Kolding Havn

 Artikel fra Havnen i fokus
  • Af Flemming Birch, Masters

    Næste generation er klar hos Svane & Gjørding

    Svane & Gjørdings to karakteristiske bindingsværkshuse udstråler historie og erfaring, men faktisk er det ene af dem først opført i 1990. På samme er en ny generation klar til overtage virksomheden og kombinere tradition med nytænkning

    Et lykketræf
    Skibsmæglerne Svane & Gjørding er specialister i foderstoffer, gødning og fiskemel. Firmaet håndterer transport fra fabrik til modtager via lagerfaciliteter, tog, skib og bil frem til modtageren.
    Direktør og medejer af Svane & Gjørding, Svend.E. Hansson, blev udlært i firmaet i 1962 og vendte fire år senere tilbage med en forventning om at blive kompagnon med skibsmægler C. Svane.
    - Svane lovede mig, at hvis jeg ydede fem års tilfredsstillende arbejde, kunne der blive tale om kompagniskab. Og den aftale holdt han. I dag ville en ung mand have inddraget 25 advokater, men jeg var ikke i tvivl om, at hans ord var godt nok, siger Svend E. Hansson.
    - Dengang var det helt tilfældigt, hvilken branche man endte i, man skulle bare have en læreplads. Derfor er det et lykketræf, at jeg kom til at beskæftige mig med shipping. Det kræver sprogkundskaber, man skal tage hurtige beslutninger og der sker hele tiden noget nyt. Alle kan i dag købe deres varer til den rigtige pris. Derfor opstår prisforskellen på transporten, og derfor er logistik den rigtige branche at være i, mener Svend E. Hansson.

    Benhård konkurrence
    Ligesom hos havnens anden skibsmægler, Neckelmann & Hansen, husker Svend E. Hansson konkurrencen mellem de to virksomheder som meget skrap for tredive år siden.
    - Vi indgik hele tiden aftaler, som ingen af os holdt, griner Svend E. Hansson.
    I brunkulstiden var konkurrencen faktisk lige ved at tage livet af begge virksomheder. Svane & Gjørding tog først 50 øre pr. ton, men Så tilbød Neckelmann & Hansen 40 øre. Sådan fortsatte det, til begge mæglere gjorde det gratis.
    - Der er stadig konkurrence i dag, men samtidig har vi et godt samarbejde, hvor vi f.eks. har et fælles stevedoringselskab, så vi kan deles om det nødvendige udstyr til losning og lastning hernede.

    Sønnen hjem fra USA
    Indtil marts måned i år var Svend E. Hansson eneejer af Svane & Gjørding. Nu har sønnen, den 30-årige Jesper Hansson og 46-årige Erik Overby, der er leder af befragtningsafdelingen, hver overtaget en fjerdel af ejerskabet.
    Jesper Hansson er uddannet i USA og Tyskland og har arbejdet i amerikanske shippingfirmaer.
    - Jeg var glad for USA, men savnede trods alt Danmark, fortæller Jesper Hansson.
    - Det var ikke ligefrem pengene, der trak, men jeg ville gerne tilbage til Kolding. Havde det været et job i Randers eller Vejle, var jeg nok blevet i USA. Hos Svane & Gjørding arbejder jeg med totaltransport, mens det udelukkende var skibe i USA, derfor er det mere spændende her, siger han.
    Både far og søn bedyrer, at samarbejdet går glat, og at de sagtens kan skelne mellem arbejde og privatliv.

    Kontakter er vigtige
    Når det er vigtigt for Svane & Gjørding, at næste generation står på spring, så er det fordi skibsmæglerbranchen konkurrerer på kontakter.
    - Min generation af ledere er ikke tæt på de daglige beslutninger rundt i virksomhederne, det er derimod de unge. Derfor har vi brug for Eriks og Jesper kontaktnet, forklarer Sven E. Hansson.
    - De forskelle, der er i pris hos forskellige mæglere opstår ved, at man har gode eller mindre gode kontakter i et bestemt område. Det vil sige, at man kender skibene i området og altid kan skaffe det nærmeste, forklarer Svend E. Hansson.

    Lagerstyring på havnen
    Udviklingen i skibsmæglerbranchen ses tydeligt på Kolding Havn. Svane & Gjørding har 13.000 m2 pakhuse og bulkterminaler med en konstant belægning på 35.000 ton på havnen.
    - Den store forskel på de gammeldags skibsmæglere og branchen i dag er, at mens kunderne tidligere hentede varerne direkte fra skibene, er vi nu lagerførende for virksomhederne. Desuden kræver det betydelig mere kapital i dag, da vi i modsætning til tidligere tilbyder at tage risikoen på en last ved at tilbyde den i fast pris. Det kan give store tab, og det er derfor nødvendigt at kunne sende særdeles gode regnskaber til nye kunder, ellers tør de ikke arbejde med os, forklarer Svend Erik Hansson.
    - Vores virksomhed bygger på tillid, da vi varetager meget store pengebeløb for kunderne, tilføjer han.

    Fortsat udbygning
    Den nye generation ser store muligheder i Kolding Havn.
    - Kunderne er meget interesserede i en havn med gode faciliteter, der ligger tæt på deres kunder. Havnen fungerer så godt, at jeg godt tør kalde vores service enestående. Vi kan altid finde ud af noget – hele døgnet og i weekenden, hvis det er nødvendigt, siger Jesper Hansson.
    - Desuden foretrækker mange at være en stor kunde hos os, snarere end en lille kunde i en større havn. Men vi har brug for at udvide og udbygge faciliteterne, så vi fortsat er konkurrencedygtige.
    Svane & Gjørding har lagre i Polen og planlægger at udbygge med yderligere faciliteter i de baltiske lande. Firmaet omsatte sidste år 150 millioner kr.


    "Havnen i fokus" er en avis, der blev udgivet af Informationsgruppen på Kolding Havn i maj 2001.

  • Kontakt Kolding Havn
       Udviklet af A/S ScanNet  
    Kolding Havn • Jens Holms Vej 1 • DK-6000 Kolding • Tlf: +45 7550 2066 • Fax: +45 7550 2058 • E-post